هیچ محصولی یافت نشد.

راهنمای خرید فیلتر روغن هیدرولیک

مدارهای هیدرولیک برای انتقال نیرو و عملکرد دقیق قطعات به سیال تمیز نیاز دارند. فیلتر روغن هیدرولیک با جداسازی ذرات از سیال به کنترل آلودگی مدار کمک می‌کند. این فیلترها در خودروهای تجاری، ماشین‌آلات و بعضی سامانه‌های هیدرولیکی کاربرد بیشتری دارند. در خودروهای سواری، طراحی سیستم فرمان یا تعلیق هیدرولیک متفاوت است و همه مدل‌ها فیلتر جداگانه و قابل‌تعویض ندارند.

کاربرد فیلتر هیدرولیک در خودرو

بسته به طراحی، فیلتر ممکن است در مسیر فشار، برگشت یا داخل مخزن قرار گیرد. بعضی مخازن دارای توری یا فیلتر داخلی هستند که به‌صورت جداگانه عرضه نمی‌شود. بنابراین صرف وجود روغن هیدرولیک در خودرو به معنای نیاز به خرید یک فیلتر مستقل نیست. کاتالوگ قطعات و دستورالعمل سرویس همان خودرو باید بررسی شود.

نکات انتخاب فیلتر روغن هیدرولیک

نوع دستگاه یا خودرو، کاربرد سیستم، کد فنی، ابعاد، نوع اتصال، جهت جریان و فشار کاری باید با مشخصات فیلتر تطبیق داده شود. ظرفیت عبور جریان و دقت فیلتراسیون نیز ویژگی‌های مهندسی سیستم هستند و انتخاب آن‌ها نباید صرفاً بر اساس اندازه ظاهری انجام شود. استفاده از فیلتر نامتناسب می‌تواند افت فشار یا آب‌بندی نامناسب ایجاد کند.

زمان تعویض فیلتر هیدرولیک

برنامه تعویض به طراحی مدار، شرایط کار، نوع سیال و توصیه سازنده بستگی دارد. در تجهیزات دارای نشانگر گرفتگی، وضعیت نشانگر نیز باید طبق دستورالعمل تفسیر شود. تغییر صدا، سفتی فرمان یا افت عملکرد هیدرولیک علت‌های مختلفی دارد و بدون عیب‌یابی نمی‌توان آن را فقط به فیلتر نسبت داد.

نکات نصب و سرویس

پیش از بازکردن مدار باید فشار سیستم طبق دستورالعمل ایمن تخلیه شود. پاکیزگی محل سرویس، جلوگیری از ورود ذرات، استفاده از آب‌بند مناسب و پرکردن با سیال دارای استاندارد صحیح ضروری است. پس از سرویس ممکن است هواگیری سیستم لازم باشد. سرویس مدارهای پرفشار باید توسط فرد متخصص انجام شود.

خرید فیلتر روغن هیدرولیک از ماشینم

محصولات این دسته را براساس کد فنی و کاربرد دقیق بررسی کنید. اگر درباره وجود فیلتر قابل‌تعویض یا سازگاری قطعه با خودرو مطمئن نیستید، پیش از سفارش مشخصات کامل سیستم را برای کارشناسان ماشینم ارسال کنید. 



سوالات متداول

آیا همه خودروهای دارای فرمان هیدرولیک فیلتر جداگانه دارند؟

خیر؛ بعضی سیستم‌ها فیلتر یا توری داخلی دارند و برخی فیلتر قابل‌تعویض مستقل ندارند. کاتالوگ همان خودرو باید بررسی شود.

خیر؛ کد فنی، فشار کاری، دبی، نوع اتصال و مشخصات فیلتراسیون باید با طراحی سیستم سازگار باشد.

خیر؛ سفتی فرمان علت‌های مختلفی دارد و نیازمند بررسی فنی کل سیستم است.